En 1946 ils ont commencé à travailler dans ce service. Autrefois, il y avait trois personnes. Aujourd'hui, dans la "Météo" travaillent huit personnes. Dans une salle sont huit ordinateurs. Sur des voles à 500, 1000, 2000 ou 3000 km, l’avion traverse différentes conditions météorologiques. Souvent, le temps change plusieurs fois en cours de route. L’employé(e) remet au pilote un bulletin météorologique, commande d’avance par sa compagnie. Dans ce bulletin, tous les aéroports et toutes les stations météorologique se trouvant sur la route de l’avion communiquent leur situation météorologique ainsi que les provisions pour les heures à venir. Les informations sont transmises par téléscripteur.